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11月24日，隨著一孔重達790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在位于四川宜賓市南溪區(qū)的渝昆高鐵小溝頭中橋上，由中鐵四局承建的渝昆高鐵瀘（州）宜（賓）段首架方向箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。
渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。新華社記者 王曦 攝
11月24日，隨著一孔重達790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在位于四川宜賓市南溪區(qū)的渝昆高鐵小溝頭中橋上，由中鐵四局承建的渝昆高鐵瀘（州）宜（賓）段首架方向箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。
渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。新華社記者 王曦 攝
11月24日，隨著一孔重達790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在位于四川宜賓市南溪區(qū)的渝昆高鐵小溝頭中橋上，由中鐵四局承建的渝昆高鐵瀘（州）宜（賓）段首架方向箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。
渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。新華社記者 王曦 攝
11月24日，隨著一孔重達790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在位于四川宜賓市南溪區(qū)的渝昆高鐵小溝頭中橋上，由中鐵四局承建的渝昆高鐵瀘（州）宜（賓）段首架方向箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。
渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。新華社記者 王曦 攝
11月24日，隨著一孔重達790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在位于四川宜賓市南溪區(qū)的渝昆高鐵小溝頭中橋上，由中鐵四局承建的渝昆高鐵瀘（州）宜（賓）段首架方向箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。
渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。新華社記者 王曦 攝
11月24日，隨著一孔重達790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在位于四川宜賓市南溪區(qū)的渝昆高鐵小溝頭中橋上，由中鐵四局承建的渝昆高鐵瀘（州）宜（賓）段首架方向箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。
渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道的重要組成部分。新華社記者 王曦 攝
