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南方日報(bào)訊（記者/劉倩）近日，廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程交通中心綜合體項(xiàng)目（以下簡稱“GTC項(xiàng)目”）東側(cè)出港高架橋順利通車，為暢通T3航站樓材料運(yùn)輸通道提供堅(jiān)實(shí)保障，助力T3航站樓建設(shè)全面提速。
GTC項(xiàng)目是廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程的重要建設(shè)工程，建設(shè)內(nèi)容主要包括：綜合交通中心、停車樓、出港高架橋等，項(xiàng)目規(guī)劃引入6條高鐵、3條城際軌道，對打造白云機(jī)場三期立體綜合交通樞紐具有重要意義。
GTC項(xiàng)目有機(jī)集成公路交通、鐵路交通、城市公共交通、航空交通等多種交通形式，實(shí)現(xiàn)多模式交通條件下的快速換乘、高效出行。項(xiàng)目出港高架橋位于T3航站樓南面，總長883.112米，橋?qū)?2.5—49米，出港高架橋從起點(diǎn)依次跨廣中珠澳高鐵、廣從城際（廣河高鐵）、芳白城際（地鐵22號(hào)線）、新白廣城際（穗莞深城際），起終點(diǎn)為單向三車道斷面，西側(cè)終點(diǎn)位置為連接私家車停車樓，于端部設(shè)置私家車專用車道，為保證行人能順利從高架橋進(jìn)入T3航站樓，建筑沿高架北側(cè)邊線設(shè)置門斗，通過連廊與高架橋聯(lián)系，伴隨著T3航站樓的建成投產(chǎn)，最終將匯聚航空、高速公路、高鐵、城軌等多種交通工具，成為一體化聯(lián)運(yùn)的航站樓綜合體。
GTC項(xiàng)目是全過程BIM智能建造深度示范和應(yīng)用的項(xiàng)目。作為空鐵聯(lián)運(yùn)交通綜合體，管理界面錯(cuò)綜復(fù)雜，專業(yè)交叉繁瑣，通過建立BIM智能建造三維場地模型，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工的可視化管理，為出港高架橋的施工提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，借助BIM智能建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了出港高架橋梁施工期間的組織模擬及預(yù)演塔吊方案等，有效保障了施工安全，真正實(shí)現(xiàn)線下一座橋、線上一座橋同步建設(shè)，降低了項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)。
