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6月7日上午8時許，經過鋼梁試吊、調整、預壓等工序后，中鐵廣州局鵝城大橋項目正式進入鋼梁架設階段，為明年建成通車奠定堅實基礎。
鵝城大橋主橋橫跨東江，主橋采用四跨連續(xù)斜跨異型系桿拱橋。鋼梁由拱跨鋼梁標準段、拱梁節(jié)點和梁跨鋼梁標準段3部分組成。鵝城大橋項目部于2022年11月開始在江門市制梁，今年3月首段標準梁預制完成，經許可認證審查，具備架梁要求。主橋鋼梁共47段，截至目前已生產26段。本次架設的是主橋第6段拱跨鋼梁標準段，梁長9米、頂寬45米、高3.5米、重221噸，由660噸浮吊船和600噸運輸船協(xié)同作業(yè)。
鵝城大橋項目正式進入鋼梁架設施工 ，施工人員在吊裝第四片鋼梁。
5月24日首片鋼梁試吊成功后，前后場施工人員24小時輪班作業(yè)，進行了鋼梁支架預壓和整體預壓，用實際數據驗證了施工方案的科學性、可靠性。為確保鋼梁架設成功，項目部制定了詳細的施工方案，進行細致的安全技術交底，項目技術負責人全程盯控，確保首片鋼梁順利、安全架設。
架梁設備660噸浮吊船和600噸運輸船協(xié)同作業(yè)。
據了解，鵝城大橋全橋共有180根樁基，其中主橋90根樁基和江東一號路A匝道橋樁基施工已全部完成，引橋樁基已完成過半。主橋共5個承臺，目前已完成4個，即將迎來主橋承臺竣工。主橋5個墩身，已完工4個，目前進入墩身施工沖劑階段。
進入鋼梁架設施工中的鵝城大橋。
鵝城大橋作為我市規(guī)劃建設“內暢外聯(lián)”城市道路網的重要部分，是中心城區(qū)新增過江通道的重大工程。鵝城大橋建成后，將成為惠城區(qū)第7座跨東江大橋，有效緩解東江大橋和隆生大橋的通行壓力，進一步方便市民生活出行，促進東江兩岸經濟社會融合發(fā)展。
文字 惠報全媒體記者戴建 通訊員閆婷
圖/視頻 惠報全媒體記者王建橋
