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惠大鐵路（惠州-大亞灣）
最新消息來啦！
去年07月21日，惠州市公共資源交易中心發(fā)布了《惠大鐵路復線電氣化改造及惠州新材料產業(yè)園鐵路專用線項目可行性研究及可行性研究階段相關專題》招標公告。
來源：惠州市交通運輸局
公告顯示惠大鐵路復線電氣化改造項目，是將惠大貨運鐵路改造為可以客運的鐵路快線，并且納入了《惠州市域（郊）鐵路線網》，即屬于市域鐵路的S1線。
惠大鐵路途經地區(qū)
據(jù)了解，惠大鐵路投資預估算總額約104.51億元，其中惠大鐵路復線電氣化改造約94.67億元，線路全長約 67.9 公里，設計時速120公里/小時。起于惠州西站，終于大亞灣站，串聯(lián)惠城、仲愷、惠陽、大亞灣，全線設11個站點。
來源：惠州市交通運輸局，圖中紅色線路為S1線
新建9個客運站
正線6個站，
分別是惠州西、新塘、三棟、
三和、淡水和大亞灣
支線3個站，
分別是惠環(huán)站、惠城南站和惠州南站
項目預計建設工期為3年，
即計劃2024年開工，2027年完工。
惠大鐵路將實現(xiàn)公交化運營
惠大鐵路增加客運列車之后，以后從惠陽東站可以坐火車去往大亞灣和惠城。而且根據(jù)規(guī)劃，惠大鐵路將實現(xiàn)公交化運營，未來或可以成為惠灣至惠城的主要通勤方式。
來源：惠州市公共資源交易中心
目前進展
7月10日，市交通局也在網絡問政中做出了回復：“惠大鐵路復線電氣化改造及惠州新材料產業(yè)園鐵路專用線項目可行性研究已于2022年9月完成招標工作。目前，可研編制單位已完成項目可行性研究報告（初稿）的編制工作，市交通運輸局已組織有關單位就項目可研報告進行了初審，對項目建設方案及投融資事宜進行了進一步梳理，可研編制單位正在根據(jù)初審有關單位意見完善可研報告。下一步，將加快項目前期工作推進，力爭年內取得可研批復�！�
惠州民意直通車，市民提問
惠州民意直通車，惠州交通局回答
期待早日竣工！
為居民的出行提供便利~
