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8月8日，由廣鐵集團深圳鐵路組織的采訪團走訪了贛深高鐵龍川西站，了解梅龍高鐵最新進展。據(jù)了解，目前，梅龍高鐵正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，即將進入試運行階段，已具備年內(nèi)通車條件。
梅龍高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，終至贛深高鐵龍川西站，線路全長93.982公里，設(shè)計時速350公里，為雙線高速鐵路，沿途設(shè)梅州西、興寧南、五華和龍川西等4 座車站，全線橋隧比達到83.73%。當(dāng)前，梅龍高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試已進入攻堅期，自聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，已進行了300余趟牽引值乘任務(wù)，為后續(xù)運行采集各種數(shù)據(jù)提供了安全平穩(wěn)服務(wù)支撐，近期將進入試運行階段。
廣鐵集團汕頭機務(wù)段技術(shù)員 劉鵬：
目前，梅龍高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試已經(jīng)進入攻關(guān)期，下一步就是開展試運行，梅龍高鐵建成以后把梅州和龍川兩個老區(qū)緊密連接在一起，并且通過贛深高鐵與粵港澳大灣區(qū)緊緊連接在一起，大大促進老區(qū)人民與大灣區(qū)人民協(xié)調(diào)發(fā)展。
梅龍高鐵項目建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市最短通行距離時間將縮至2小時左右，梅州與惠州之間可以實現(xiàn)一個半小時通達，兩地的時空距離進一步縮短。
